聚丙烯树脂实现工业化
专家以为，该项目开拓出产的聚丙烯釜内合金专用树脂产物成功填补了国内高档汽车专用料的空白，产物技能功能到达国际进步前辈程度,可有用知足国内汽车行业的使用需求，市场前景十分宽广。科研人员经过改进优化催化剂系统、选择适宜助剂、优化调整聚合工艺、均衡乙烯含量、参加纳米化复组成核剂等伎俩，研发作产出一系列模量由低到高的聚丙烯釜内合金专用树脂地坪漆产物。并在现有20万吨/年的气相聚丙烯安装上完成了K9015和YPJ-1215C两个商标的专用环氧树脂地坪漆工业化出产。同传统改性聚丙烯比拟，新产物在知足客户要求的前提下具有本钱低、能耗小、质量不变的长处，功能到达国际进步前辈程度，可替代进口产物。
个中，扬子石化以K9015为首要基料成功开拓出海南马自达、标致307等车型的保险杠材料，以及标致307的耐候、着色功用母粒。YPJ-1215C产物当前则已成功使用于上海群众、上海通用、海南马自达、标记307、天津夏利、安徽江淮及奇瑞等多种车型的保险杠出产。
汽车塑料化是一个国度汽车工业技能程度的主要标记之一。在当时的车用塑估中，聚丙烯环氧树脂地坪漆是用量最大、开展速度最快的种类之一。但是受催化剂和聚合工艺的制约，国内聚丙烯企业汽车专用料出产才能缺乏，且延续出产十分坚苦。扬子石化塑料厂聚丙烯车间出产副主任翟建宏通知记者，当前国内企业遍及采用的聚丙烯釜内合金催化剂是第四代球形高效Ziegler-Natta催化剂，这种催化剂共聚才能较弱，受原估中乙烯浓度影响和出产工艺制约，难以出产出高功能的汽车专用料产物。为此，从2008年开端，扬子石化和北京化工研讨院开端了聚丙烯釜内合金的开拓和工业使用研讨
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