说说你的省电高招！
拉挤工艺是用电大户，省电就是省钱，说说你的省电高招！省电第一招：管理省电
省电第一招：管理省电。没有一条路绝对平坦，没有一种生活完美无缺。从细小的摩擦，到强大的阻力。每天，人们都要面对各种各样的问题。就在这些问题的背后，存在着一种力量，它悄然无声，有时人们几乎忘了它的存在;它坚韧强劲，时常又迸发出超乎我们想象的能量。正是这种力量，为人们化解分歧，消除摩擦，每一天因此更加美好。正是这种力量，让机器运转更加流畅，让路程更加顺畅，让人们的心情更加舒畅。这就是润滑的力量.
设备润滑阻力小可以省电这个道理谁都懂，但执行的力度还是在管理。比方说检查制及奖惩制度。
Re:省电第二招：管理省电
小时不懂事，看到给冰棒盖棉被一直不理解，心想在自然状态下冰棒一会就化成水，为什么盖棉被后反而。。。。。。给你的加热板盖上棉被吧，不要管夏天冬天，他怕冷，你善待他他会给你回报的。 假前听厂里的人说要加东西保护加热板开始并不理解以为只是保持温度让温度长时间保持在一定的范围内。看了这个才知道原来如此
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329378011:假前听厂里的人说要加东西保护加热板开始并不理解以为只是保持温度让温度长时间保持在一定的范围内。看了这个才知道原来如此 (2012-10-05 07:33 PM) p_w_picpath/back.gif朝闻道，夕死可矣。 省电首先是在设备方面，伺服驱动的滚珠丝杠型的设备，比液压的要省电得多；
加热也是用电大户，如果采用感应加热方式，就比较省电。 在加热圈外面加保温设备，
Re:省电第三招：管理省电
用省油来说省电吧，说起来方便，听起来明白。如果你是私家车，或者是小企业只一部车，很难用管理的方法省油。
如果你是做物流运输的，管理就很重要了。
小车拉大货拉不了，大车拉小货太费油。有货公司很混乱，他们也是为了省没，一早把所有小的车派出去，中午接到急件，只好是大车拉小货等。没有统筹，没有计划，哪车回哪车走。如果天下只有他一家运输公司，也无法比较。可相同业务量的另一个公司，每月的油费少20%，值得我们思考。
拉挤同理，如果你只有一条线，有啥吃啥，来啥拉啥，这条省电的方法对你不适用。
如果你有大小多条线，合理的计划可以帮省电省钱的。 这个必须学习
Re:省电第四招：设备省电
“借我借我一双慧眼吧让我把这纷扰看得清清楚楚明明白白真真切切”
采购拉挤机时也需要一双慧眼，不信？请看对比：
上面是两家的拉挤设备，电耗相差太大了。
还是以汽车说事吧，有些国产车，排量是1.2的，在速度栏标注180KM/h,这种速度有多少水份，也在可以在坡度30度，下坡时测到的瞬间时速。正常时开150的速度车子就可能散了。
20吨机组配2台3KW的电机，有点像1.2排量汽车标180的速度一样，很多方面值得我们思索。A、能达到20吨的拉力吗？B、达到这个拉力时的稳定性如何？C、速度如何？D、散热如何？E、故障率如何？。。。。。。。
20吨配两台11KW电机，除开费点电，价格高一点之外，优点还是很多的。有劲、稳定，提速快。。。。。。。
设备省电：找到合适的设备厂家，按需要分配。20吨机组，一般两台5.5KW的电机就够了，最多是两台7.5KW的电机。
不能小看设备省电，一旦拥有，长年累月。