首台配备碳纤维全复合材料车厢自卸车下线
转帖新闻首台配备碳纤维全复合材料车厢自卸车下线近日，我国首台配备碳纤维全复合材料车厢的自卸车在内蒙古包头下线，该车长8.6米，载重50吨，自重4.8吨，比金属厢体减重29%。这是复合材料在国内重卡车厢中初次成功应用，意味着我国复合材料在汽车轻量化范畴的应用技术有了新的打破。
作为项目阶段性成果，专家分析以为，此次推出的复合材料车厢集中展示了四大特性：一是树立了复合材料建模、构造设计及应力分析技术体系，完成8.6米自卸车复合材料车厢构造设计以及在各种复杂工况下的应力分析数据模型，为车厢实体制造奠定了坚实的理论根底。二是车厢板单板采用了先进的复合材料成型工艺，初次引入新材料聚双环戊二烯（PDCPD），应用其优越的抗冲、耐腐蚀、耐磨等特性，有效进步了复合材料表面附着层的性能，拓宽了新材料的应用范畴。三是充分发掘碳纤维复合材料的特性，初次成功将金属材料与碳纤维复合材料中止无裂隙混合应用。四是根据卡车轻量化的构造特性需求，成功消费出连续的大丝束碳纤维拉挤型材。
相关工作人员表示，在进一步完善该项目的同时，他们还将经过半挂车、水泥搅拌车等专用车轻量化的研制，扩展复合材料在专用车轻量化范畴的应用。
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