压力容器原材料类：碳纤维复合材料发动机壳体用韧性
碳纤维复合材料发动机壳体用韧性环氧树脂基体的研究
陈 平1 ，蹇锡高1 ，陈 辉2 ，高巨龙2 ，韩 冰3 ，朱兴松3
（1 . 大连理工大学 化工学院高分子材料系，大连116012 ；
2 . 哈尔滨玻璃钢研究所，哈尔滨150036 ； 3 . 哈尔滨理工大学，哈尔滨150040 ）
摘 要： 在综合考虑粘度 - 力学性能 - 耐热性能的基础上， 开发了一种适用于碳纤维复合材料固体火箭发动机壳体
湿法缠绕成型的韧性环氧树脂基体。用DSC， FT -I R 等分析手段对该树脂基体的固化反应动力学参数、 树脂基体
固化物性能和复合材料性能进行了系统研究。结果表明， 该树脂基体粘度小、 适用期长、 韧性高， 与碳纤维界面粘
接好， 所制得的复合材料壳体纤维强度转化率高。
关键词： 碳纤维；复合材料；发动机壳体；环氧树脂；增韧
中图分类号： TB332 文献标识码： A
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