biyebo 发表于 2004-10-14 13:19:25

下面引用由双酚A在 2004/03/16 05:12pm 发表的内容:<br>1、E-51环氧树脂--------对抗品型号:中国618、美国、韩国、荷兰壳牌Shell-828、日本三井化学R-140、美国陶氏化学DER331、岳阳石化CYD-128、广州宏昌GELR-128、韩国LG化学LER850、Epalloy 7190 Series、韩国(国 ...<br><br>喜欢,这种对比的文章最好了,大家能否再接再厉把他们的优缺也说一下呢?

va1369 发表于 2005-3-1 17:10:33

<B>2005-2006年全世界将造轿车、卡车专用船73艘 </B>(2005-02-24)
  轿车、卡车专用船(PCTC)营运公司从2004年起苦于运力不足,但2005-2006年两年间全世界竣工的新造PCTC船有73艘(其中2005年36艘、2006年37艘),相当于现有船舶的约15%,运力供给将增加。
  现在全世界营运的PCTC船约有480艘,其中船龄20年以上的PCTC船约100艘,约占2成。

</P>

va1369 发表于 2005-3-1 17:17:01

据复合材料专业信息和业务提供商JEC在日前公布的题为“复合材料工业结构与动力”报告中指出,未来5年世界复合材料需求将以每年5%的增速增长,复合材料将逐渐向成熟市场发展。
    报告指出,2003~2008年间中国复合材料需求年均增速预计为9.5%,印度为15%

va1369 发表于 2005-3-1 17:18:44

上个世纪30年代美国伊里诺玻璃公司与康宁公司成立合资企业,先后开发出玻璃棉、连续玻璃纤维等生产技术。1939年E玻璃纤维正式问世。几乎与此同时,环氧树脂及不饱和聚酯相继出现,从而为玻璃纤维增强塑料工业的发展奠定了物质基础。1945年年玻璃钢用的主要增强材料——短切原丝毡及连续原丝

biyebo 发表于 2005-8-26 22:56:03

<P>还有E-44,国内6101,瑞士汽巴CY-262/TW;</P><P>E-54,国内616、瑞士汽巴CY-250、日本东都化成YD-127、美国陶氏DER330、荷兰壳牌Shell-827</P>

alexwtt 发表于 2005-9-21 15:25:48

你提到的这些情况,应该是作绝缘的,H级吗,根本不需要这样作,只要用一简单的树脂即可,成熟工艺,常温下快速固化,有兴趣,联系我alexwang@fuchem.com,或者是021-64759140 王先生,用绝缘树脂即可,我想国内的绝缘树脂行业的通法,在环氧树脂中转.而国外均是不饱和化的据多

alexwtt 发表于 2005-9-21 15:27:52

你提到的这些情况,应该是作绝缘的,H级吗,根本不需要这样作,只要用一简单的树脂即可,成熟工艺,常温下快速固化,有兴趣,联系我alexwang@fuchem.com,或者是021-64759140 王先生,用绝缘树脂即可,我想国内的绝缘树脂行业的通法,在环氧树脂中转.而国外均是不饱和化的据多

zzjde568 发表于 2006-6-29 22:46:51

长见识了

wzh 发表于 2006-7-26 16:21:21

广州解放牌环氧树脂算那种类型?

NCHL 发表于 2006-7-30 12:46:19

引用第3楼hemen于2004-04-03 11:21发表的“”:
那常州华日新材生产的HR191C是那一种?
这是不饱和聚酯树脂,和环氧是两回事。华日不生产环氧树脂
页: 1 2 [3] 4 5 6 7
查看完整版本: 环氧树脂的品种