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kinwdc

　汽车的故事过去两个月，中国的轿车产量已呈下滑之势。过去５个月，销量也只以个位数增长，而去年则整整增长了７２。３％。没有根本性的调整，中国轿车市场难以再现高速增长。
<>　　中国轿车最脆弱的地方，是价格太高。人均收入只有日本的三十分之一，轿车价格却比日本还高。</P>
<>　　中国有潜力出现全球生产成本最低的汽车生产商，并成为全球性汽车厂商的出口基地。目前，由于部件进口，生产规模较小，中国的生产成本依然高于国际平均水平。因此，中国汽车成功的关键，在于创造一个巨大的零部件产业。中国国内的轿车市场大约是２００万辆，是韩国的两倍。这个市场规模已足以培育出一个巨大的零部件产业。</P>
<>　　汽车市场未来的价格战，将迫使主要的汽车厂商寻找便宜的本地零部件。这将是这个行业起飞的前兆。整个过程将会与家电行业相似。零部件行业的扩大，让汽车厂商得以削价，削价又提高了国内的需求，而需求增加又进一步增加零部件行业的规模效益，进一步让汽车厂商削价。生产成本下降与价格下降交替，将最终让中国成为轿车的最低生产成本基地。</P>
<>　　新市场的三个阶段在新市场起飞时，第一阶段的特征是高速成长和高价格，因为针对高收入人群。中国高收入人群其实不多。估计中国有１５００万个家庭的每年可支配收入超过１万美元，这些家庭占了中国家庭财富的绝大部分。市场易犯的错误是，把１３亿人都当作高收入人群，因而迅速地提高产能。</P>
<>　　在第二阶段，产能过多的企业想到削减成本和价格，以促进销售，让产能利用率保持高水平。</P>
<>　　在第三阶段，主要的汽车厂商认识到，可以通过出口赚取更多的利润。当本地化达到足够的水平，生产成本充分地反映中国的劳动力成本与主要工业国的差距时，其它市场的汽车厂商也会意识到，他们可以通过外包到中国生产赚取更多的利润。中国汽车行业似乎没有明显理由，不和鞋业和电冰箱产业一样走外包的路。</P>
<>　　地产将重复汽车的故事中国地产市场正在重复汽车行业犯过的错误。中国住宅市场是一个新市场。１９９８年引入住房按揭制度，催生了地产市场的巨大发展。从１９９８－２００３年，新地产的销量每年以２４。５％高速增长，同期价格也快速上升。今年，新地产的销售将达ＧＤＰ的８％。</P>
<>　　中国地产市场可能正在进入新市场的第二阶段。销售滞缓，居民储蓄停滞，意味着高收入人群的市场开发已近尾声。地产市场要继续快速增长，必须要降价，让收入低一些的人群也能买得起。</P>
<>　　但是，地产的行业周期很长。目前的存货或者正在建的房子相当于２。５－３年的供给（即到今年底，按市场价格计算的库存将达到ＧＤＰ的三分之一）。</P>
<>　　地产发展商已经付了土地费，他们原认为房价会继续上升。当价格开始下跌，许多地产商会出局，身后留下一大堆烂账。十年前，当时中国地产行业还小得多，但形成的坏账，已经占了上一个投资过热留下的坏账的很大比重。</P>
<P>　　制造业的兴衰周期最终导致强劲的出口能力，成为支持中国经济增长的支柱。但地产业不会享受这一好处。地产泡沫破灭后，只会留下坏账，不会带来好处。这就是为什么我认为中国政府应该尽力防止地产业过热。</P>
<P>其实我觉得　ＦＲＰ行业的故事情节也应该差不多雷同了～～～</P>
<P>制造业的兴衰周期最终导致强劲的出口能力　是呀出口是中国ＦＲＰ的出路之一呀！！　老大你的英文网站搞好没有　　你丫不会涮兄弟吧～～～</P>

促进剂

我也不看好地产业....

洋洋得意

我 可是刚买了房子的啊！不要打击我！[em19]

laney

赶紧卖，南京的房价可不低哦！[em17][em17][em17]

洋洋得意

刚买就卖啊！肯定亏啊！再说卖了我住哪啊！哎！没有眼光啊！想当年我刚毕业时才1980现在6300！

冷却塔

<B>以下是引用<I>洋洋得意</I>在2004-11-25 11:20:11的发言：</B>
刚买就卖啊！肯定亏啊！再说卖了我住哪啊！哎！没有眼光啊！想当年我刚毕业时才1980现在6300！

哇，高收入罗。

洋洋得意

不是啊！是房子的价格啊！要是我的收入，就不烦了的啊！[em41]