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首辆高速磁浮国产化样车成都交付

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发表于 2010-6-10 11:36:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
FRP轻装时速500公里

我国首辆高速磁浮国产化样车在成都实现交付。该样车由中航工业成都飞机工业(集团)有限公司(以下简称成飞)制造。高速磁浮列车可以达到时速500公里,车体具有与飞机相似的特性。成飞在研制工作中,大量借鉴了飞机设计和制造技术,从合同签订到车辆交付,历时20个月。
成飞此次交付的车辆是参照德国转移技术,按照上海磁浮公司的改进方案要求,研制的第一辆工程化样车,包括一节端车、一节中车。它将在上海编组成列后,投入上海示范线的商业营运。
在高速磁浮国产化样车工程化设计及制造过程中,成飞引入飞机设计的轻量化设计理念和成熟的飞机制造工艺、复合材料制造制造技术、系统集成优势;完成了连接疲劳对比试验、高应力区疲劳试验、分段连接试验、车头玻璃钢防撞试验、结构防火性能试验等400余件次。这些技术都是在航空制造上广泛采用的,为整车重量控制、铝合金零件等材料制造、车辆调试提供了技术保障。(摘自新华社)
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发表于 2010-6-10 14:27:30 | 显示全部楼层
复合材料应用需要这样的高性能领域
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发表于 2010-6-28 18:35:07 | 显示全部楼层
08年底磁浮列车在京做鼻锥耐冲击测试时,成飞什么都没做出来,现在在哪里搞到的技术?
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发表于 2010-6-29 08:10:04 | 显示全部楼层
德国转移技术;模仿的呗。
磁浮列车的最高时速是800公里。差距还很大。
在磁辐射难题没解决之前我们不应该去推广磁浮列车。别拿老百姓的健康开玩笑。 [s:1]
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发表于 2010-7-1 11:33:08 | 显示全部楼层
前几天和国内一个在上海就是搞这个磁悬浮的教授打乒乓球呢……
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发表于 2010-7-1 11:39:09 | 显示全部楼层
谁能上个图就好啦
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