叶片前缘的修型

我爱大蚂蚁 · 发表于 2011-8-8 15:06:06

各位同仁，众所周知从空气动力学来讲，叶片翼型对风机的运转有很大影响，而叶片前缘的形状尤为重要。我想了很多办法想要把前缘形状修的很漂亮，但效果不是很理想。各位有什么高招，希望交流下。

李嶙 · 发表于 2011-8-8 16:59:39

叶片的前缘（导向边）尽可能不要修，因为从模具中出来的叶片，轮廓是最好的。因此，若叶片的前缘存在错位等问题，首先要调整模具，以把错位控制到最小。从而减少修形。

我爱大蚂蚁 · 发表于 2011-8-9 09:11:35

叶片前后缘有手糊的加强层，因为每层有错层，所以会有小的台阶，总也修不好型，喷完漆后在光下看很明显的不圆滑。有办法解决吗？

chenenlin319 · 发表于 2011-8-9 10:57:38

层间差别这么大呀？打算上腻子？太厚容易裂.

yy77131 · 发表于 2011-8-9 16:59:14

到奔驰ssss黑店花巨G挖个修型师傅，剩下的事交给他吧

我爱大蚂蚁 · 发表于 2011-8-10 08:58:35

我想知道其他公司现在都是怎么做的？希望各位不吝赐教~~

yjhit · 发表于 2011-8-10 09:57:38

修型无非就是打磨、刮腻子。根部加强层对气动影响就很小了，无非是外观的问题。尖部如果作手糊补强，还是要细心的处理一下，最根本的就是操作者的主观态度，他想努力做好，一定能做好。

我爱大蚂蚁 · 发表于 2011-8-10 10:06:11

我无法改变操作者的主观态度，所以想从技术层面解决这个问题，让操作者更好实施操作。

我爱大蚂蚁 · 发表于 2011-8-11 11:53:47

自己顶一下！

lewjane84 · 发表于 2011-8-11 16:16:43

你想从技术层面解决,那也必须工人手下有活啊,有手艺的油匠披出来的东西和新手差太多了

我认为从技术层面能解决的就是在阴模里面放两层布将空间留出来,之前刚性叶片外包边层数多的就有使用这个方法.

前面李总讲得很对,模具错位很重要,一定要定期检测前后的错位.

抛开错位的原因目前也没有反馈说加了两层外包边对气动性能下降多少的,倒是从力学的角度上来将包边的连接由单面变为双面,应力集中降低一半,而且增加布层保护胶结断口,更耐风蚀.对工艺不是很稳定的公司来说强烈推荐使用!!!

叶片前缘的修型

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