玻纤技术加速“迭代”

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对于制造业而言，最重要的是产品。第21届中国国际复合材料工业技术展览会中，中外知名玻纤厂商纷纷亮出了各自的“达摩剑”。 欧文斯科宁主推两大产品：一款是有助于陆上低风区和海上风力涡轮机实现高性能设计，生产出更长、更轻叶片...
对于制造业而言，最重要的是产品。第21届中国国际复合材料工业技术展览会中，中外知名玻纤厂商纷纷亮出了各自的“达摩剑”。



欧文斯科宁主推两大产品：一款是有助于陆上低风区和海上风力涡轮机实现高性能设计，生产出更长、更轻叶片的粗纱；一款为使用传统浸润或树脂浸透工艺，用于制造拉挤结构型材、扶梯、格栅等多种系统的直接纱。



中国巨石乃行业巨无霸，占全国玻纤市场份额比例将近40%，占全球玻纤市场份额比例超过20%。无论是已经坐稳的全球最大玻纤产能规模企业的霸主地位，还是正在将触角延伸至全球市场的国际化战略布局，无不是产品驱动角逐出的竞争力。今年上半年中国巨石产品量价齐增，表现亮眼，玻纤及制品收入同比增长约24.1%。巨石此次重磅来袭的产品是：一种玻纤涂覆PET/PP树脂而成的高性能预浸料，可直接用来成型PET/PP树脂复合材料，不需添加额外的树脂，用于航空航天、汽车工业、建筑、体育器材、新能源等。这种稳定的热塑性浸料，自身浸渍优良，可回收且玻纤含量高；另一款主打产品为E7高模量、高强度玻纤，其强度、模量、软化温度分别比普通无碱玻纤提高30%、23%、value="80" unitname="℃">80℃，适用于对机械性能要求更高的大功率风力叶片、高压容器、拉挤型材等复合材料领域。



中国巨石总裁张毓强认为，全球玻璃纤维市场持续向好，公司产品的销量、价格比去年同期有较大增长，库存结构进一步优化。未来公司将通过自主创新等手段，不断提高中高端产品比例等举措，为利润增长奠定良好基础。



中国巨石作为首批混合所有制改革试点——中国建材集团旗下企业，并已被列入首批国企改革试点企业名单，将借助“混改”机遇，积极布局“一带一路”市场，加快埃及年产20万吨玻纤生产基地建设步伐和巨石成都生产基地的扩产升级，既剑指欧洲兼顾中东，又通过新疆辐射中亚。摒弃“以国内资源供应国外市场”的老路，将国外的人才、技术、能源等资源为“我”所用，继续探索在北美、拉美等国家和地区投资建厂的可能性，通过玻纤行销全球化布局，直销统一物流商业模式，从“以内供外”转向“以外供外”的盈利模式，实现“两头在外”的玻纤生产战略性布局，探索一条“工厂在海外，收益在家乡，资源用境外，回报在国内”的跨国企业发展之路，成为全球玻纤工业的领导者。



此次泰山玻纤力推的是轻质箱板用PP纤维复合纱、S-1高强纤维、AR耐碱纤维，以及LFT复合织物、多轴向织物。展会上，泰山玻纤董事长唐志尧特意向记者着重介绍了一款用公司最新开发的玻纤纱制成的光伏电池板用复合材料边框。该复合材料边框系泰山玻纤与杭州福膜新材料公司合作开发。目前无论国内还是国外，太阳能光伏电池组件用边框均为铝合金材料，但由于铝合金材料的导电性，长期在室外使用，特别是雷击时可能会产生涡流，从而带来安全隐患。铝合金不耐酸雾、盐雾腐蚀，特别当组件在海边应用时，会带来很大风险。由于铝合金材料的导电性，PID电势诱导衰减现象非常突出，这种现象会降低太阳能电池模块的输出功率，甚至全部失效。铝合金材料制备本身会消耗大量的电能，这对化石能源本身就是浪费。而长玻纤增强复合材料边框在性能上具有非常大的竞争优势，对电子产品后期性能衰减也有很大帮助。记者注意到，该产品让不少参观者眼前一亮，驻足攀谈。



重庆国际复合材料有限公司也推出了多款亮点新品：针对市场减重、耐疲劳性能应用需求，可满足更加严苛设计要求的改进型高强度、高模量TM+玻璃纤维；由连续玻璃纤维长丝和热塑性长丝经过特殊工艺混合而成的双组份纱线；采用ECT玻璃和特殊偶联剂生产的SMC无捻粗纱；针对PP片材工艺专门开发的产品。此外，公司还新推出了一类彩色纤维，它通过革新工艺加工、具有时尚色彩的玻纤纺织品，凭借良好的颜色稳定性和清晰的立体纹路，适用于智能手机、电脑笔记本、时尚穿戴品、旅行箱包、汽车内饰等领域，此类彩色增强材料与普通染色玻纤布相比，颜色均匀，批次之间无差异，与树脂结合后不脱色，上胶后颜色鲜亮；与电镀布相比，生产过程环保，用于手机后盖时无信号屏蔽；与碳纤相比，无信号屏蔽，可选颜色多样。



采访中，多位参展企业老总对玻纤行业总体运行走势谈了各自的见解。有的认为，玻纤产业发展进入瓶颈期，近年又新上许多玻纤池窑，需持续加强行业自律。有的观点是，从供给面来看，未来新增产能不多，国内池窑陆续进入冷修期，预计年产能增速约1%～2%，供需平衡态势延续。有的分析，国内风电需求在2014年达到高峰，今年上半年风电需求维持强劲态势，仍呈抢装状态，行业供需格局较好，下半年风电需求将进入理性状态，景气趋稳。全年看，风电需求仍有望有20%~25%的增速。有的表示，未来玻纤需求受益于以汽车轻量化为代表的结构性好转，平稳增长可期，预计行业年均增速约5%。