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请教玻璃钢减重

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发表于 2007-4-3 12:08:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
我公司玻璃钢产品,观光车壳体,4mm厚,199#树脂,350短切毡3层,04布1层,领导要求减重20%,抗冲击性能不变,各位大哥能给些指点吗?
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发表于 2007-4-3 12:32:08 | 显示全部楼层
夹层结构~厚度可能会增加些
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发表于 2007-4-3 12:43:30 | 显示全部楼层
如果减重而不是减成本,可以使用一些有机纤维织物。
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发表于 2007-4-3 14:21:34 | 显示全部楼层
"加填充料啊", 很特别的一种 ,         减少树脂的用量,一家,只言
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 楼主| 发表于 2007-4-4 12:48:34 | 显示全部楼层
谢谢各位,能不能再说得具体一些啊?
目前我想通过减少产品厚度,同时增加材料弯曲模量的方法,这需要找到合适的树脂和纤维。
或者是找到低密度的填料,减少铺层数,从而大到减小密度的效果。
“机纤维织物”是哪些啊?
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发表于 2007-4-4 14:22:32 | 显示全部楼层
增加纤维啊!具体选择呢!还是要根据你对产品的要求如何了啊!但是有些纤维并不是针对所有UP树脂都有用的啊!注意啊!
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发表于 2007-4-5 08:33:06 | 显示全部楼层
纤维用轻点的,树脂刮干净点不就减下来了吗?
提供玄武岩纤维!!!!!
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发表于 2007-4-5 20:06:22 | 显示全部楼层
引用第1楼laney于2007-04-03 12:32发表的  :
夹层结构~厚度可能会增加些
比较可行的方案!使用强芯毡可以起到减重作用,但厚度如LANEY所说要增加。
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发表于 2007-4-10 12:12:52 | 显示全部楼层
只能从树脂着手,要一个物理性好,而粘度又底的树脂,这样的树脂量才会用得少
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发表于 2007-4-11 11:29:58 | 显示全部楼层

采用中空玻璃微珠作填料-玻璃钢减重

美国用这种方法给模压玻璃钢减重,用于卡车引擎盖和其他外观件,厚度3MM。加入这种填料,美国方面密度可以低到1.4-1.5。对你手糊产品,值得一试。

合适比例的中空玻璃微珠作填料可以增加模料流动性,提高强度。
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