|
|
安庆“飞机狂人”写给HUZONG 的信
HU主席：您好！
本人韩国庆是第六届珠海国际航展全国唯一的个人飞机参展者，我的飞机被俄罗斯国家电视台、中央电视台、广东卫视、安徽卫视、江苏教育台等多家媒体报道，网上百度一下'韩国庆飞机'、'韩国庆县县通'可看到全国各地有关我的报道。网上百度一下'专利检索'再输入'韩国庆'可看到本人花了二十几年时间，并且对中国未来航空发展和军队建设产生重大影响的原创性重大发明。
本人自一九九三年开始（以ZG中央办公厅、国务院办公厅信访局回函邮戳日期为准），给中央、省、市有关领导寄去了几百封人民来信，希望引起有关部门的重视，在历经邓主席、**、**三代领导人，十五年时间漫长等待，至今未得到满意的答复，可能落个胎死腹中的下场。本人深表忧虑，只能发出'伯乐可有，千里马望眼欲穿；卞良安在，璞玉岂能久埋'的感叹!本发明的特点是用一根以碳纤维复合材料缠绕法工艺生产的'Y'型的管状梁，既作为飞机的进气道、又兼作飞机的机身大梁、还是鸭翼和前起落架的安装支架，同时也是机头模块和机舱模块的安装支架，用一个零部件代替一般飞机的几百个零部件，其设计原理类似于集成电路的发明，集成电路的原理就是用一个集成块代替几千万甚至几亿个电子元件。从而极大地简化生产工艺，降低了生产成本，为本发明飞机流水线大批量生产创造了条件，争取五分钟生产一架飞机，为了消化这些飞机并培育几千亿元规模的民间飞机的消费市场，建议在全国每个县修2-3条长约1000米的跑道，总计约4-6千条跑道，其造价和占用土地的面积是目前'村村通公路'的百分之一左右，统计表明每个县必须修800-1200公里的路面才能保证'村村通公路'，而每个县只需修2-3条跑道——2-3公里长的水泥路面，即可实现'县县通飞机'，这样十三亿中国人就可以在家门口坐飞机了。
本发明的目的是提供一种军民两用的飞机：作为军用机，其最大载弹量为两枚500公斤左右的....或导弹，具有强大的空中打击能力；作为民用机，由于采用集成设计原理，使其成为世界上机体结构最简单的喷气机，加上采用流水线技术批量生产，使其价格最低，老百姓买得起，用得起。和平时期由老百姓购买和使用，实现'县县通'飞机，提高人们的生活水平，而一旦有战事，可颁布'战时征用法'，将老百姓手里的飞机临时'客串'为军用机用于作战，打赢一场现代战争下的人民战争，由于和平时期由民间购买和使用飞机，国家不需要花一分钱，从而打破几千年来'养兵千日、用兵一时'的传统观念，使ZF只需花很少的钱，就可以拥有世界上最强大的空中打击力量！！
军事专家统计表明，平均每架飞机真正用于作战的飞行时间只有5-10小时，（中国自七九年对越自卫反击战以来，三十年无战事，其间所生产的几千架军用飞机的战场飞行时间为零秒！）而本发明飞机设计使用寿命为2-3万个飞行小时，也就是说，在飞机的全寿命期间，作战时间只占0.1%左右，99.9%的时间主要是民用，针对这个特点，我经过多年的推敲，认为设计一种四座的喷气机比较合适，毕竟飞机99.9%的时间都是为民用服务，从民用角度看，四座营运能力更强，符合'家庭消费'习惯；从军用角度看，一排双座使得机头直径达到1.2-1.3米，能放得下大口径火控雷达，（飞行重量达二、三十吨的SU-27重型飞机火控雷达口径只有0.98米）使其能够携带超视距空空导弹，满足军用飞机的功能需要。本机具体参数为：近距耦合鸭式翼气动布局，翼身融合体结构，模块化设计两侧进气的四座单发前略翼喷气机；900-1100公斤推力的涡扇发动机如WS500、FJ33、HF120；空重900-1000千克；机内燃油800-1000千克；机长8-9米；翼展由于载荷不同而有变化，以翼尖结构分离面为准约6.5-7米；最大速度750公里/小时；巡航速度450-500公里/小时；航程2500-3500公里；续航时间5-7小时。为了便于记忆，简称四合一飞机，即四个座位、空重一吨、油重一吨、载弹一吨、推力一吨。以上参数经优化设计后将有10-30%的变动。这些数据是我二十多年痴迷航空的心得体会，也是中国雄霸天下的资本，务必慎重对待！！
本发明伟大之处在于将战略、战术和技术三者有机地结合在一起，战略上强调'富民、强国'，老百姓买飞机，'县县通'飞机，这是富民；使中国拥有世界上最强大的空中打击力量，这是强国，两者逻辑上是因果关系，只有富民,才能强国!只有县县通飞机，中国才能拥有世界上最强大的空中打击力量。战术上强调以蜂群作战模式夺取战争的制空权、以进攻性防御来弥补本机飞行速度慢的缺点：由于本机造价低廉，战场上可放开手脚使用，而不像海湾战争中萨达姆因为飞机太贵重，把飞机埋到沙里，或把飞机飞到伊朗，躲避美国的轰炸而自己的的飞机毫无建树。技术上强调对产品的设计、生产、使用等全寿命期间的三大环节进行全面创新，设计上采用集成设计、模块化设计等技术，使其成为世界上机身结构最简单，生产工艺最简单的飞机；生产上采用大批量流水线生产，做到五分钟生产一架飞机,从而极大地降低生产成本，使本发明飞机成为世界上性价比最高的喷气机，为本机的普及推广创造了条件；使用上采取寓军于民的使用方式，即由国家包养改为民间寄养的方式 ，使中国ZF只需化很少的钱就可以拥有世界上最强大的空中打击力量!!
当然本发明飞机并非十全十美，就连美国花了几百亿美元和二十多年时间的F-22飞机也有很多问题，百度一下'美空军曾在已交付F-22A战机中发现2000处问题'很能说明这一点，而我到目前为止，未花国家一分钱的资金，正因为我没花国家一分钱，所以我的观点更具有独立性和客观性，更经得起时间的考验，更符合广大人民群众的根本利益，不要因为我的飞机有这样或那样的小问题而一棍子打死，这样对我是不公平的，对十三亿中国人也是不负责任的。
我对中国目前军机发展思路没有吸取海湾战争的教训而深感焦虑；对天地之大而难容我的伟大发明而感到悲哀；对中国那些搞航空的院士在本集团利益和十三亿全体中国人利益面前装聋作哑而感到痛心。他们头上顶着院士的光环，却不能对中国航空的重大决策提供任何有益的建言，盲目地与美国攀比，例如中航一集团下属的沈阳飞机公司、成都飞机公司等都在搞豪华的双发重型战斗机，我认为这是一个重大的路线错误！
二十多年来，我一直在思考一个问题：飞机作为一种战争工具，到底是为了炫耀技术还是为了打赢战争！F-22在技术上创造了许多世界第一，就是用来炫耀美国的科技的，美国空军有F-22战斗机、C-5运输机和B-2轰炸机这三个花瓶，而炫耀大花瓶的背后使美国为之付出沉重的经济代价，美国人很知趣地砸碎了Ｃ－５这个花瓶，并且准备砸碎剩下的Ｆ－２２和Ｂ－２这两个花瓶，当然在砸碎F-22这个花瓶之前，设个局子引诱别国上套子也未尝不可，权当废物再利用，看来美国人的目的达到了。
在民用飞机市场与美国拼得刺刀见红的欧洲飞机公司能造出700个座位的A-380飞机，却从来没听说过哪个欧洲国家要造双发重型战斗机，没能力造吗？！作为北约军事同盟，他们心里最清楚这是美国人的骗局，就是要拖垮假想敌的国力（前苏联就是被美国拖垮而解体的）！他们是和美国穿一条裤子的，当然不会往火炕里跳！而对于中国，无论是军费开支还是军事科技与美国都有相当大的距离，美国每年有六、七千亿美元的军费开支，而中国每年只有几百亿美元的军费，中国的国情决定了只能发展一种能大批量流水线生产的轻型飞机。中国的空军才能在未来战争中站住脚，我们一定要坚定地继承和弘扬老祖宗留下的 '人民战争'宝贵遗产，打赢现代战争下的人民战争，而打赢战争才是任何武器的最终目的！
在中国，也有一些航空专家提出了自己的观点，傅前哨就提出战场飞机的概念，当然他提出的是螺旋桨飞机，而随着小型喷气发动机技术进步，轻型廉价的喷气式飞机将成为战场飞机的主流，百度一下'战场飞机'、'私人飞机'，'韩国庆县县通'、'WS500'、'FJ33发动机'、'本田HF120'即可验证我的观点。
在历史的长河中，真理有时候还真的掌握在小人物的手里，哥白尼因为提出并坚持地动学说而被罗马教皇活活烧死，马寅初因为提出计划生育而遭到严厉批判使中国多出生了几亿人，虽然他们都是小人物，历史证明他们是对的！不幸的是，古往今来，许许多多赋有天才的青年，他们卓越的见识，常常被居高位掌大权的老资格们以及**的学术权威，轻易地以'狂妄'、'浅薄'而加以否定，导致数不清的天才埋没、卓识冷落的人才悲剧！
古人云'木从绳则正，君从谏则圣'，我一直搞不懂，十几年来，给中央、省、市各级领导的几百封人民来信，却从来没有任何人站在党国利益和民族大义的高度，认真地对待这件事。'当官不为民做主，不如回家卖红薯！'他们这种高高在上、堵塞言路、麻木不仁的官僚作风才是中华民族的真正悲剧，我不知道这种局面还要持续多久！
日本计划2015年在汽车行业大规模使用碳纤维复合材料，这条信息至少为我们提供
四条重要的军事和经济情报：
1、日本已经掌握廉价生产碳纤维复合材料以及流水线批量生产碳纤维产品的技术；
2、七年后，世界每年要消耗几十万吨碳纤维材料，而我国目前每年的碳纤维总产量不足1000吨（很是着急）；
3、一般观念认为汽车材料以钢铁为主，飞机以铝合金为主，现在好了，日本人将生产飞机和汽车的材料整合成碳纤维一种材料，这样使汽车和飞机的生产共享同一种工艺流程，战时日本就能快速将汽车流水线转化为飞机生产线，极大地提高了日本战时飞机的产量和空中打击能力，将对中国构成严重威胁，我们要时刻警惕日本人将重大的军事目的隐藏在民用产品的惯用手法（日本版人民战争）；
4、我们都知道，汽车是用流水线生产出来的，韩国现代汽车公司每12秒钟生产一辆汽车，日本人将碳纤维应用到汽车生产上，也必须做到十几秒钟生产一辆'碳纤维汽车'才能符合汽车工业的生产要求，目前一辆汽车价格在几千-几万美元之间，'碳纤维汽车'不能太贵才能被市场所接受，由于本发明飞机结构简单，空重只有一吨，比一般汽车如奥迪、夏利还有轻，并且以碳纤维材料为主，一旦采用'碳纤维汽车'的制造技术，几十秒钟生产一架飞机也不是没有可能的！（目前中国最先进的歼-10飞机每个月只能生产2架，本发明可做到10分钟生产2架，从一个月到十分钟，产能提高了数千倍）而且价格也不会太高，这样更坚定了我 '县县通飞机'的信念。
通过上述分析，我认为这条情报极其重要，与日本二战时偷袭美国珍珠港的情报有过之而无不及！网上百度一下'碳纤维汽车'即可验证我的观点。七年时间一晃就会过去，希望中国高层决策者高度关注相关事态发展、收集相关情报并制定相应措施提升我国的碳纤维生产能力！真正做到'为之于未有，防患于未然'。我们要清醒地认识到自己的不足，只有加倍努力才能缩短与世界的差距，实现中华民族的伟大复兴！ 国家兴亡，匹夫有责。我真心希望本发明能早日立项和产业化，使科技成果尽快地转化为生产力和战斗力，使中国拥有世界上最强大的空中打击力量！！
此致 敬礼 韩国庆 2008年秋 |
|
|玻璃钢复合材料商城|联系我们|Archiver|手机版|小黑屋|
FRP玻璃钢复合材料论坛
蜀ICP备10204395号-1
发表于 2008-11-11 11:07:13