二十一世纪新型夹层结构复合材料

做人要厚道

二十一世纪新型夹层结构复合材料 —

3D夹层结构复合材料

周祝林   吴伯明

（常州伯龙三维复合材料有限公司）

现代夹层结构，主要是蜂窝夹层结构开始于第二次世界大战。夹层结构的构思早在达芬奇时代就有了。夹层结构主要有各种材料制成蜂窝夹层结构、波纹夹层结构、泡沫塑料夹层结构、轻木夹层结构等。我国于上世纪六十年代开始研制和使用玻璃钢蜂窝夹层结构，最大的产品是44米直径的地面雷达天线罩。我们于1978年就有全套夹层结构性能测试方法国家标准，又在1985、1986年进行了修订，修订后的国家标准更全面、更科学、更实用，比国际上现有的标准先进，全国纤维增强塑料标准化技术委员会于1986年的全国会议上，通过建议向国际ISO标准推荐，现已完成标准草案的英文稿，正在申请中。
夹层结构材料大大提高了产品的刚度、稳定性及动态性能，更是隔热、隔音、吸声、透无线电、或吸波等的功能材料。
本公司自主研制的3D（三维）夹层结构是用我们的专利三维夹芯织物（也称三维连体织物）产品，浸渍树脂后制成的。其面板与夹芯是用纤维连体织成，面板与夹芯有很高的拉伸强度和剥离强度，显著地改进和提高现有夹层结构面板与芯子容易脱胶分层的缺点。
本公司用3D夹层结构开发了风力叶片、机舱罩、导流罩等产品，由于采用3D夹层结构，使产品有较好的刚度和稳定性，使机舱罩和导流罩随着风力机组的不同功率可减轻30%~50%的重量。其优越性是非常明显的，还有其它保温、减震、隔音等功能。对于风力叶片，由于叶片长度长，采用3D夹层结构同样具有优越性，主要有四点：① 虽然是大型叶片，空腹结构中可以不采用泡沫塑料；② 在叶片的受压面采用3D夹层结构大大提高了稳定性；③ 加强梁或肋采用3D夹层结构提高了剪切稳定性，也即提高了叶片的承剪能力，减轻叶片前后缘的剪力载荷，使叶片更安全；④ 减轻叶片重量和提高局部刚度，使气动载荷，离心力更有利，也即减轻叶根负担，使叶片更安全。
3D夹层结构是本世纪新型夹层结构材料，其用途很广泛，特别是今后的国产大飞机上有大量用到3D夹层结构的产品、部件。我们将不断开发新产品，促进复合材料事业发展。
为今后采用3D夹层结构产品保证质量，我们在制订三维3D夹芯织物、三维（3D）夹层结构的国家或行业标准，为促进风能发展，也在制订风电用机舱罩和导流罩的国家或行业标准。
复合材料群：23786419

中国2008

[s:2] 在上海展会上看到了

做人要厚道

觉得怎么样？