请教：叶片剪切肋板偏移

ktking

引用第8楼叶片之神于2010-08-24 03:30 PM发表的 :
这要是个问题的话，那么最近几年买德国佬技术生产的叶片早就该埋到地里边了，尤其是后缘PS UD和SS UD 的合模间隙。没有一家公司能把那个间隙控制在100MM以内的。那就是缺陷，尤其是结构胶超厚。

不同意  
真是瞎了我的眼
我还没有见过哪家的合模间隙达到100mm的
大哥们，0.1米厚啊5555555

如果说最大弦长区域后缘厚度大
那是气动设计的问题
可以学习下，有2种设计思想
好像一种放大翼型致使后缘增厚，一种切断后缘致使后缘增厚
  
华翼的叶片后缘结构胶就“不超厚”
在他们工厂仔细观察过他们的叶片
最关键的是看到一枚后缘被机器撞坏的叶片
当时我自己观察了半天那个缺口
估计他们的技术人员也不知道我研究啥的
其实我就是看结构胶形态的
从撞开的缺口看他们的结构胶处理的相当好
这和做事的态度有很大的关系

关于楼主说的腹板偏移没有看到图片
个人认为有一种情况会很严重
对于双主梁结构的叶片
有一条主梁很窄
如果在这条主梁上的腹板偏移，可能偏出主梁或偏到蒙皮边界
这个时候就是大问题了
大家认为呢

另外“叶片之神”如雷贯耳
是否是2010之“叶片帝”
小可代表大家恭请现身
我等好膜拜
连李总都震撼了，KAO

iamshaka

最大弦长区域后缘厚度大非气动设计的需要，而是结构设计需要
[s:2] ，10CM的偏移可以忽略，抗剪腹板主要是抗轴向剪切，与材料力学上有个计算螺丝钉剪切力的例子类似

chenenlin319

这也太正常了吧，没事，又不会整到边界上或者出边界的。

chenenlin319

一种切断后缘致使后缘增厚？
这是什么方法呀？请教下！

lewjane84

引用第12楼iamshaka于2010-08-25 03:07 PM发表的  :
最大弦长区域后缘厚度大非气动设计的需要，而是结构设计需要
[s:2] ，10CM的偏移可以忽略，抗剪腹板主要是抗轴向剪切，与材料力学上有个计算螺丝钉剪切力的例子类似

shaka 最大弦长区域后缘厚度大是翼型的气动设计的啦,早期没有DU或者aerodyn改进性的时候,NOI的37.5全用naca的叶片最大弦长区域也是后缘尖的翼型.

钝尾缘翼型在低线速度和抗污染能力方面性能有一定的优势,目前很多设计都有在最大弦长区域普遍采用

tord

偏移后进行叶片校核   进行核算即可。 一般不超过30mm。根据SPAR CAP 的形态而定