杜邦vizilon复合材料防撞横梁实现汽车轻量化

中国玻纤01

    http://news.pack.cn 2013年06月17日中国包装网 作者:shenql
近日，杜邦高性能聚合物（DuPont Performance Polymers）成功研发出一种基于其Zytel尼龙66的复合技术，应用该技术制造的侧面防撞梁曾经过法国汽车消费商PSA标致雪铁龙的碰撞测试。此项技术被杜邦命名为Vizilon。相比超高强度钢制成的传统汽车横梁，经过该技术制造的横梁可减重40%。
杜邦携手PSA标致雪铁龙扩展Vizilon复合材料应用市场
2013K展的媒体活动日当天，杜邦透露将与PSA标致雪铁龙协作，已在瑞士日内瓦新建创新中心。PSA标致雪铁龙的高分子材料指导Stphane Delalande亦发扮演讲高度肯定了两家公司的协作关系，他表示，应用杜邦Vizilon复合材料制造的侧面防撞梁将呈如今标致雪铁龙2016或2017量产的汽车中，但并未透露细致汽车型号。
该创新中心展示了应用于雪铁龙C3车门的横梁，技术人员已对其性能中止了测试。
该复合部件由连续玻璃纤维和尼龙66层压板制造的有机板消费而成，经过加热成型工序塑形成权衡外形。
就性能而言，在零下40℃至90℃之间，该复合横梁的刚度非常之高。
杜邦高性能聚合物汽车业务欧洲、中东和非洲地域市场总监Patrick Cazuc称，相比金属和短纤维玻璃加强聚合横梁，这种新型横梁可吸收更多能量。因此，Vizilon技术非常适用于易碰撞部件，这也为塑料在汽车中的应用开启了新的范畴。
杜邦创新中心--客户与专家的联络桥梁
位于日内瓦的创新中心是杜邦全球网络中心之一，使杜邦世界各地的专家团队与集团客户树立了联络，并能与客户项目中止协作。
近期，杜邦在日内瓦、莫斯科和伊斯坦布尔分别树立了创新中心，目前其在全球已有11个创新中心，为客户与全球区域内10000多名科学家和工程师之间搭建了联络桥梁。
杜邦全球技术副总裁Lewis Manring称，在过去五年，杜邦高性能聚合物研发投资已上涨近50%。2012年，杜邦高性能聚合物近29%的销售业绩源自前四年推出的新产品。
当记者问及创新中心网络为集团带来什么时，Manring答道：最大的影响就是速度。
他解释道，固然集团原先也经常与客户中止交流和协作，但如今联络将愈加便当快捷。

玻璃钢大侠