求助生产玻璃钢的达人

lostop · 发表于 2007-8-21 14:07:24

肋板的安装要是因为产品表面凸起，哪怕1mm，在安装时也会造成较大的缝隙，而且每件产品总会有各种问题。

没有办法做出适合每件产品的工装的，必须有所取舍。

控制含胶量对肋板的安装有何帮助，请详解。

shanghai252 · 发表于 2007-8-21 16:28:56

产品的设计铺层是一定的，能够被很好的控制，控制含胶量后相对能够得到设计需要的玻璃钢厚度，这时只要稍微留出一定的装配余量，通过胶粘剂/腻子的填充粘接，就能容易得到需要的尺寸

biyebo · 发表于 2007-8-21 21:44:37

本人接触到的机舱罩大多是国外公司设计的，设计上不合理的地方较多，而国内的一些公司在引进风力发电技术时，大部分仅着重于叶片、发电机、变速箱等关键部件，对机舱罩比较忽视，机舱罩的承制单位又无权改动设计，导致出现的很多问题有办法解决也不能解决。
本人觉得国外公司设计的机舱罩在欧洲境内结构上没有大的问题，因为欧洲没有强台风，但是在中国，特别是东南沿海，强台风频发，更别提每年都有2次超强台风登陆，其结构上的隐患比较大，建议相关单位在承制前一定要仔细注意其结构形式。
跑题了，顺便说一句，这个加强肋其实对结构的帮助微乎其微，只是减少其壁板变形的一个设计而已，6楼的建议是目前最经济合理的方式了，是个行家。

everywhere · 发表于 2007-8-21 22:08:00

谢谢毕工的支持！在您面前我还是个学生！

回11楼：我觉得从控制含胶量上来控制尺寸的方法，对于机舱罩这么大的产品来说，加之如果没有管理技术人员盯着工人干活，是很难实现的！

shanghai252 · 发表于 2007-8-22 10:43:15

完全可以达到，就在上海有一家造船的树脂含胶量控制的非常好，无非是一个管理的问题。

lostop · 发表于 2007-8-23 10:52:17

受用，谢谢各位！

请问shanghai252斑竹是上玻院的？

shanghai252 · 发表于 2007-8-23 10:53:36

以前是

lostop · 发表于 2007-8-23 10:53:42

小弟曾在251和253学习过一段时间，对252还是稍微陌生了一点

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