叶片根部螺栓松动

buglj · 发表于 2009-7-24 13:55:40

与各位讨教一个问题，有没有过叶片根部螺栓在运行或运输中出现松动的现象？
通常此处的螺栓并未设计防松脱装置，那么从合理的角度来讲，多长时间进行一次巡检比较合适？

smooth2121 · 发表于 2009-7-24 14:10:18

用那家的螺栓啊？预埋的还是打孔的？理论上是不会松动的。

wumingsheng · 发表于 2009-7-24 15:12:41

联系一下，讨论讨论

buglj · 发表于 2009-7-24 15:28:47

请教过一些钢结构行业的人士，他们从理论上解释，如果螺栓使用中，在预加一定扭矩的状态下，使用过程中是可能使之松脱的。想了解一下叶片业内人士如何解决这一问题。

jjyyli · 发表于 2009-7-26 00:22:32

肯定会松动的，业主在一定的时间会检修的。

wq1120 · 发表于 2009-7-26 15:22:11

运行和运输是两回事.
预埋螺栓和打孔螺栓又不一样.

简单说来, 预埋的螺栓植入叶根了,运输不应该出现松动,
            打孔的螺栓在出厂时,实际上结构件镶套在叶根,是处于松动状态的,. 运输过程中出现一些松动是正常的.
            叶片安装到叶片轴承上,螺栓施加预紧力,这样,打孔螺栓也就变成完全张紧状态了.

叶根螺栓安装的要求非常高,一般至少需要按照对角循环的方式,按指定的预紧力和时间间隔重复进行三次预紧,以达到应变释放,均匀预紧.安装叶根螺栓时的设备也非常重要,设备上的使用就能让你螺栓安装预紧力的误差达到20%. 如果严格按照安装规范, 叶根螺栓是不容易松动的.
      正因为安装叶根连接螺栓要求如此之高,所以现场安装人员往往都简化了安装步骤.这样运行一段时间后，难免不出现松动.
   运行检修,无非只能在轮毂里完成简单目测检查和简单的松动盘查. 螺栓预紧力如果失去了95%,手动扳手都是无法察觉的.检修就更难了,需要爬到轮毂内部紧固螺栓,此时一般已经无法使用专用设备.几乎无法达到最初的安装要求.

      巡检一般初次运行2周后应该进行一次, 然后每次风机巡检都应检查.

wumingsheng · 发表于 2009-7-26 17:39:51

引用第5楼wq1120于2009-07-26 03:22 PM发表的 :
运行和运输是两回事.
预埋螺栓和打孔螺栓又不一样.

简单说来, 预埋的螺栓植入叶根了,运输不应该出现松动,
打孔的螺栓在出厂时,实际上结构件镶套在叶根,是处于松动状态的,. 运输过程中出现一些松动是正常的.
.......

顶

iamshaka · 发表于 2009-7-26 18:52:24

引用第5楼wq1120于2009-07-26 03:22 PM发表的 :
运行和运输是两回事.
预埋螺栓和打孔螺栓又不一样.

简单说来, 预埋的螺栓植入叶根了,运输不应该出现松动,
打孔的螺栓在出厂时,实际上结构件镶套在叶根,是处于松动状态的,. 运输过程中出现一些松动是正常的.
.......

顶,补充一点,打孔的不松动是不行的,哈哈

jiangjun1842 · 发表于 2009-8-6 20:21:47

引用第5楼wq1120于2009-07-26 03:22 PM发表的 :
运行和运输是两回事.
预埋螺栓和打孔螺栓又不一样.

简单说来, 预埋的螺栓植入叶根了,运输不应该出现松动,
打孔的螺栓在出厂时,实际上结构件镶套在叶根,是处于松动状态的,. 运输过程中出现一些松动是正常的.
.......

绝对强悍，杠杠的！

tord · 发表于 2009-8-7 08:33:23

允许松动？？不允许出来吧！[s:2]