如何用璃钢做自行车的车架?

BENT

<>我想用玻璃钢做个自行车的车架,
红框中的部分,前两次第一次固化剂放多了,冒烟了,第二次,刷子固化了,玻璃布没固化,应该是环境温度太低,我是辽宁的.</P>
<>我想应该做个模具,不知大家有没有什么建议.如果哪位能质优价廉的话,我们可以考虑订购(不过我们真的没有多少钱),想挣大钱的就免了吧,我们是一些自行车爱好者,不是汽车发烧友.肯让大侠点拔,先谢谢了!</P>[em09]

bamstone

要完全做成这个样子，用FRP是没有办法实现的，因为FRP的强度虽然与钢相当，但是摸量却只有钢的十分之一。

renjian2000

<>可以用RTM工艺来自作，内部用PU作填充既可，如果没有设备的话，也可找压力容器厂焊一个罐，然后用压缩空气把也配好的树脂注入模具内，如是用手糊工艺是很难做好你的产品的，当然，有的连接部位需要用钢质配件预埋。</P>

促进剂

用玻璃钢做车身，由于玻璃钢脆性大不知道能不能经受住长时间的颠簸，哪位专家来说说！

harve

可以呀，国外很多高档自行车都是，不过是用碳纤维，当然预埋是一定要的，制造工艺与羽毛球拍相似。

促进剂

<>炭纤维当然有，我是说玻璃纤维呢？玻璃纤维更适合国情哦！</P>

bamstone

<>这个部件如果用玻璃纤维增强塑料做必须改变结构，加预埋件，增大截面惯量！</P><>用碳纤维应该问题不大，主要是工艺的问题。如果采用RTM的话，需要选择特殊的低粘度环氧体系，用UP是发挥不出C纤维的作用的。如果用模压，模具和设备费用又有问题。如果找得到多轴数控缠绕机（5轴应该可以胜任）的话，缠绕也不错。如果只做几件的话，还是用手糊吧！</P>

renjian2000

本人在98年的时候曾在天津做过，用的就是RTM工艺，不过，我们没用注入设备是找压力容器厂焊的简易注入罐，树脂就是不饱和聚脂树脂，纤维就是无碱纤维，当然，足部受力比较大的地方，我们用的是碳纤维，我们当时生产了很多，出口到荷兰，由于不是用RTM专用设备，所以成本也比手糊高不到哪去，

bamstone

<>不晓得这个原本是用什么材料设计的。</P><>没有尺寸，也不好计算！</P>

促进剂

<B>以下是引用<I>renjian2000</I>在2005-10-18 12:15:33的发言：</B>
本人在98年的时候曾在天津做过，用的就是RTM工艺，不过，我们没用注入设备是找压力容器厂焊的简易注入罐，树脂就是不饱和聚脂树脂，纤维就是无碱纤维，当然，足部受力比较大的地方，我们用的是碳纤维，我们当时生产了很多，出口到荷兰，由于不是用RTM专用设备，所以成本也比手糊高不到哪去，

<>有兴趣，能详细说说吗？</P>