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楼主: pon

再次问问修补铺布的顺序

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发表于 2011-11-11 10:38:17 | 显示全部楼层
引用第9楼ktking于2011-11-10 09:54 PM发表的  :
个人一直不认同LM的修理搭接技术体系
认为不值得学习

赵总,简单讲解一下撒,俺们只看过一点LM的搭接,有啥问题。
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发表于 2011-12-30 18:32:22 | 显示全部楼层
凸面是从大到小,凹面是从小到大。
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发表于 2011-12-31 11:01:04 | 显示全部楼层
引用第11楼fulrigy于2011-12-30 06:32 PM发表的  :
凸面是从大到小,凹面是从小到大。
凸面?这是什么东东呀,修的时候不是都打磨下去的吗?凸面?
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发表于 2012-1-2 09:25:44 | 显示全部楼层
[s:1] 要修补找赵总,自己研究那么多那么久才发现是别人的残羹冷炙,伤神劳心修不好,花钱费事买罪受,你说对不?
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发表于 2012-1-2 12:36:46 | 显示全部楼层
引用第9楼ktking于2011-11-10 09:54 PM发表的  :
个人一直不认同LM的修理搭接技术体系
认为不值得学习
确实~[s:7]
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发表于 2012-1-2 14:45:45 | 显示全部楼层
批判别人的做法,首先要明白别人这样做的道理,特别是在复合材料上面,不可想当然。
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发表于 2012-1-4 09:40:18 | 显示全部楼层
叶片修补还是非常 红火哦
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发表于 2012-1-4 16:25:44 | 显示全部楼层
引用第2楼ktking于2011-10-23 12:38 PM发表的  :
既不知其然
又不知其所以然

回去好好钻研下
别鹦鹉学舌,人云亦云

请您讲讲看,我也是看工艺得知的,不知您有何高见?
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发表于 2012-1-4 19:35:13 | 显示全部楼层
引用第12楼chenenlin319于2011-12-31 11:01 AM发表的 :

凸面?这是什么东东呀,修的时候不是都打磨下去的吗?凸面?


基于我个人的理解
他所说的凸面可能是指吸力面
凹面可能是指压力面
你认为呢?
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发表于 2012-1-4 19:45:20 | 显示全部楼层
引用第15楼composites于2012-01-02 02:45 PM发表的 :
批判别人的做法,首先要明白别人这样做的道理,特别是在复合材料上面,不可想当然。


我所遇到的
在我面前谈修理理论最牛的是拿航空航天器复合材料的标准和理论和我谈
殊不知
航天器复合材料的寿命只有几分钟或者几十分钟,甚至根本就没有修理的必要
它的质量要求是无瑕疵
航空器复合材料的寿命可能会长一点
对于拿战斗机维修理论忽悠人的我想多说一点
战斗机的维修理论可以用下面的话解释
战斗机是的损伤是需要尽快修好,尽快参加战斗的
这次修理只对一次战斗负责,也就是说只对后来的几十分钟负责
以后如何是不关心的
用这样的理论修理要转20年的叶片
还有人堂而皇之的出来招摇撞骗
不知道大家对于这样的理解如何

丢失一个钉子,坏了一只铁蹄;坏了一只铁蹄,折了一匹战马;折了一匹战马,伤了一位骑士;伤了一位骑士,输了一场战斗;输了一场战斗,亡了一个帝国
这是航空器的修理原则,他只要求修理好那只钉子。
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