如何用璃钢做自行车的车架?

soundsee

<B>以下是引用<I>BENT</I>在2005-10-17 22:50:27的发言：</B>

<>我想用玻璃钢做个自行车的车架,[upload=jpg]UploadFile/2005-10/20051017214928547.jpg[/upload]
红框中的部分,前两次第一次固化剂放多了,冒烟了,第二次,刷子固化了,玻璃布没固化,应该是环境温度太低,我是辽宁的.</P>
<>我想应该做个模具,不知大家有没有什么建议.如果哪位能质优价廉的话,我们可以考虑订购(不过我们真的没有多少钱),想挣大钱的就免了吧,我们是一些自行车爱好者,不是汽车发烧友.肯让大侠点拔,先谢谢了!</P>[em09]

<>什么意思?你前两次做都没用模具吗?那可得要几个好手才能做得出呀!!</P>

renjian2000

<>在做自行车车架，除了一些运动用自行车用碳纤维外，但是碳纤维制造的自行车价格很贵，不是一般普通消费都所能承受的，因此也有一些用玻璃纤维来做车架的，大家都知道，如果单纯的用玻璃纤维来做车架的话，它受力肯定是有问题的，所能，用玻璃纤维来做自行车的，主要是利用玻璃钢的易成型来做出很多很好看的造型（玻璃钢所能做造型这一优点，是用钢质车架没法比的，钢质车架，不能做太多的造型，），而真正受力的部位，还是依靠其实预埋的骨架，</P>
<>  我们在做玻璃钢车架时的工艺是这样的，先做预成型体，也就是根据车架的造型用连续毡把PU发泡料和预埋件包上，然后用玻璃纤维纱束把它捆好，同时放模具内，然后合上模具，然后配好树脂倒入简易注入罐，再把简易注入罐底部的注入管插入模具的注放口，然后往简易注入罐注入压缩空气，这时，树脂就会在压缩空气的作用下注入模具，当然，如果这时能在模具排出孔的地方抽真空的话，效果会更佳， 等树脂固化后，即可脱模，不过，这里由于产品尚未固化完全，易变形，因此，这时应将车架放置在专用的定型架上定型，</P>

促进剂

<B>以下是引用<I>renjian2000</I>在2005-10-18 14:21:43的发言：</B>

<>在做自行车车架，除了一些运动用自行车用碳纤维外，但是碳纤维制造的自行车价格很贵，不是一般普通消费都所能承受的，因此也有一些用玻璃纤维来做车架的，大家都知道，如果单纯的用玻璃纤维来做车架的话，它受力肯定是有问题的，所能，用玻璃纤维来做自行车的，主要是利用玻璃钢的易成型来做出很多很好看的造型（玻璃钢所能做造型这一优点，是用钢质车架没法比的，钢质车架，不能做太多的造型，），而真正受力的部位，还是依靠其实预埋的骨架，</P>
<>  我们在做玻璃钢车架时的工艺是这样的，先做预成型体，也就是根据车架的造型用连续毡把PU发泡料和预埋件包上，然后用玻璃纤维纱束把它捆好，同时放模具内，然后合上模具，然后配好树脂倒入简易注入罐，再把简易注入罐底部的注入管插入模具的注放口，然后往简易注入罐注入压缩空气，这时，树脂就会在压缩空气的作用下注入模具，当然，如果这时能在模具排出孔的地方抽真空的话，效果会更佳， 等树脂固化后，即可脱模，不过，这里由于产品尚未固化完全，易变形，因此，这时应将车架放置在专用的定型架上定型，</P>

<>谢谢！</P>

白秀才

<B>以下是引用<I>renjian2000</I>在2005-10-18 14:21:43的发言：</B>

<>在做自行车车架，除了一些运动用自行车用碳纤维外，但是碳纤维制造的自行车价格很贵，不是一般普通消费都所能承受的，因此也有一些用玻璃纤维来做车架的，大家都知道，如果单纯的用玻璃纤维来做车架的话，它受力肯定是有问题的，所能，用玻璃纤维来做自行车的，主要是利用玻璃钢的易成型来做出很多很好看的造型（玻璃钢所能做造型这一优点，是用钢质车架没法比的，钢质车架，不能做太多的造型，），而真正受力的部位，还是依靠其实预埋的骨架，</P>
<>  我们在做玻璃钢车架时的工艺是这样的，先做预成型体，也就是根据车架的造型用连续毡把PU发泡料和预埋件包上，然后用玻璃纤维纱束把它捆好，同时放模具内，然后合上模具，然后配好树脂倒入简易注入罐，再把简易注入罐底部的注入管插入模具的注放口，然后往简易注入罐注入压缩空气，这时，树脂就会在压缩空气的作用下注入模具，当然，如果这时能在模具排出孔的地方抽真空的话，效果会更佳， 等树脂固化后，即可脱模，不过，这里由于产品尚未固化完全，易变形，因此，这时应将车架放置在专用的定型架上定型，</P>

<>思路合理!</P>

biyebo

<>和我以前制作碳纤维车架的工艺差不多，不过碳纤维用的是预浸料，不是RTM，也不是从外抽真空，而是从内吹气膨胀。</P><>“...做玻璃钢车架时的工艺是这样的，先做预成型体，也就是根据车架的造型用连续毡把PU发泡料和预埋件包上，然后用玻璃纤维纱束把它捆好，同时放模具内...”我想这个地方估计不是那么好处理的，异型面的包覆与缠绕问题，打结处固化后的表面问题，捆绑的松紧与浸润的问题，当然还有RTM本身的问题等等，都不是很好解决的。</P>

renjian2000

<>阿波说得有道理，异型面的包覆是比较麻烦，可是这还是好是能包好，致于浸润的问题，应该是没有问题的，因为我也生产了很多，都没有出现过什么在问题，当然，产品出来的修补是比较麻烦的，当然，做这些东西也有一些好的工艺，如我们工作傍的一家小日本的工厂里面的RTM工艺，他们采用的就是预成型，就出来的产品就比较好，不过这个工艺我还没有撑握，并且做预成型还需要设备，我相信这个工艺在中国可能是最选进的RTM工艺</P>

renjian2000

你说的哪个工艺，就是从内充气的工艺的哪个工艺我也做过，不过，我们是用来做网球拍，还有做电线杆弯管

促进剂

个人认为这个东西批量生产很有前景!

促进剂

我想知道投产的可行性报告!

renjian2000

对市场我就不太了解了，不过以前我们生产的自行车，出口到外国大约是1800元一辆，利润很高，我们制作的自行车骑出来后，到街上有很多人问我们的车是哪生产的，造型很特别，