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那种汽车引擎盖是不是差不多都是用RTM工艺来生产的?

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发表于 2004-2-10 11:30:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
我是指生产完后要和汽车整体烤漆的。
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发表于 2004-2-10 21:01:54 | 显示全部楼层
是指用smc生产的吧
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 楼主| 发表于 2004-2-11 09:09:18 | 显示全部楼层
多数是RTM工艺吧??
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发表于 2004-2-18 23:03:26 | 显示全部楼层
我觉得也不是那么死的需要某种工艺,最主要的是成型品的耐温性、涂装性和抗强度。现在很多热塑性材料也可以达到这种要求。
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发表于 2004-2-23 16:01:59 | 显示全部楼层
所谓引擎盖,其实是指发动机本身的上盖,多使用玻璃纤维增强尼龙或SMC、BMC制造,并不需要相当好的表面,只是用来表明发动机生产厂商的LOGO和整理发动机舱。<br>而非汽车发动机舱的前盖。
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发表于 2004-2-23 21:19:11 | 显示全部楼层
RTM的缺点就是树脂含量过高,估计一般的聚酯树脂烤漆不行吧?试试真空灌注成型。
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 楼主| 发表于 2004-2-24 09:15:38 | 显示全部楼层
那前盖的工艺又如何呀??
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发表于 2004-2-25 12:58:56 | 显示全部楼层
现在有多点RTM和真空膜渗透两种,应该还有别的。
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 楼主| 发表于 2004-2-25 14:33:04 | 显示全部楼层
是啊!我感觉了是RTM多些
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发表于 2004-2-26 10:30:09 | 显示全部楼层
谁让RTM最成熟和大众化呢。
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