引用第19楼wangzhijie11于2009-03-07 01:42 AM发表的 :
楼上的仁兄对不住了 我对碳纤维了解的还是很少 你是高手就不要和我较真 我是随便写写 我只是对做碳纤维这种企业比较关注 光威是在1989年11月建厂 是渔具制造商不是最大 是比较大的更不能说是全球最大 1998年9月16号从日本平野公司采购的复合材料制造设备开始生产 到现在用了整整10年的时间 他的复合材料的质量能和韩国sk相比？？？光威胆识过人 是陈光威 梁日信等渔具的前辈让很多国人 最早接触的碳纤维 碳素渔竿 在03年开始关注碳纤维 并开始进口设备 进口原丝 开始炭化 到现在生产的3k基本在大的方面和日本的东丽的纤维没什么区别 （强度 模量 树脂含量 面密度 毛丝）但是吉化 光威的纤维和东丽比较下小的方面 长度 那个工厂生产的纤维能有东丽纤维的长度那样的标准 你那出100轴比较下 长度其实是代表了纤维的线密度的均匀性 你在比较下延展性 你听说过那位大虾用 光威12k的丝能把 54 75 的单向纤维布做出来 日本东丽12k基本就没什么问题，这就是差距 进口车和国产车的价格差距大就是在细节没有做好 你还听说那个国产车的发动机跑坏了 中国人需要做的就是细节问题 所以你就不要说 能和东丽一样 真是惭愧。中复是自主开发的设备自己拉的原丝 07年开始生产到现在 产品的参数要高于台塑c品，这是很实在的数据 一点水分也没有。光威的12k能作出100克的单向预浸布？？国产丝不到国际水平没有人会用，楼上的几位仁兄说了需要 低级的客户去消耗他们的产品，不要忘记一些人的本性，只要生产出来的东西 有客户迁就这用 生产者就会沾沾自喜 特别是这种技术含量比较高的东西 那有心思去提升自己的产品质量了 每天做飞机去宣传自己了。不要去纵容国人的产品 要苛刻的的对它 才会提高的更快。它是为了生存。
呵呵,哥们,说的有点道理,不过有些概念还是不大清楚呀。我别的不是很了解，不过可以弄到很多真实的数据，如果实在有需求，我甚至可以帮他们宣传一下，给你详细的数据，你不信这些数据不要紧，但是如果真要买，指标绝对不会比给你的数据低的！！！！！！！
有几个问题可以和你说一下，
1，关于光威是最大，确实是，当然高档产品不一定是最好的，这就和大众和通用等汽车厂一样，是在量上是最大的，但那些顶级车都不是他们造的，我是威海人，这个还是知道的，世界钓鱼杆的中心在威海，威海最大的是光威和环球，至少量上是最大的，而我上面点出最大也是从这方面来说的，我只是说他们用的碳纤维量很大。
2，这几个厂的原丝线不是进口的，至少光威的绝对不是！！而且我说的这几个厂绝对是不用进口原丝的，（当然吉化弄的时间长，可以以前用过进口丝）绝对是国产化的！！！炭化线可能有不少进口设备，但是你应该知道炭化炉其实哪个厂都能造，主要是一些原材料的问题，我想即使中复的其中很大原材料也是进口的吧，比如石墨板，国内根本造不出来达标的，(如果一定要用国产的，那也些要付出很大代价的，而且效果大家都应该知道，)而且据说现在这些厂家都在造，国外现在好像有限制，自己不造也得造。
3，现在不是前几年了，有些概念都应该知道一下了，对于3K丝，对于线密度和伸长率这种指标都达不到的话就不用做碳纤维了，不管是其大小还是其分散性，国内现在还没差到那个地步！
4,对于12K丝我现在不好说什么，因为确实没用过，我所接触的范围内也基本没有正式用国产12K做产品的。
还有我可从来没说过12K的可以和东丽的一样！！！！！！！！
包括3K丝有一个问题是解决不了的，那就是上浆剂问题，现在的上浆剂对3K丝影响不大，12K的丝束太大，用相同的上浆剂效果就很差了，现在可以买到的最好的上浆剂就是东丽的，也是不如东丽自己用的上浆剂，据说东丽法国公司用的上浆剂也不是东丽最好的，不如日本本土的！！！
关于下游厂家的配合问题不是兄台理解的那样，不是将就，有些地方国产丝确实是不行，但是碳纤维厂家是可以改进的，只是他们没有意识到，我就遇到过这种问题，我用过国产丝，告诉他们不行，不如小日本的，后来他们中有人问我们为什么不行，我们就告诉他们原因，他们最后做到了！相互理解一下嘛，当然如果厂家一直达不到要求，那就没办法了 |
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发表于 2009-3-8 15:56:26
