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求助:怎样增强玻璃钢层间粘接力??

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发表于 2009-11-3 11:12:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
在玻璃钢内表面粘接大的加强筋,采用铺层补强,加强筋承重0.8t左右,但是现在加强筋经常掉下来,向大家请教一下,怎么样把加强筋牢固的粘上去??
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发表于 2009-11-3 20:01:15 | 显示全部楼层
加强筋是什么材质的,规格对应于产品是多大?采用什么材料粘结?
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发表于 2009-11-3 23:25:08 | 显示全部楼层
加压高温固化 预埋件要处理好 拉毛
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发表于 2010-2-25 15:33:17 | 显示全部楼层
引用第2楼rqsyk于2009-11-03 11:25 PM发表的  :
加压高温固化 预埋件要处理好 拉毛

请问一下,除了这些措施外还有其它方法没,比如粘接时界面间的连接方法,补强层的铺层方式等?谢谢~~
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发表于 2010-2-25 16:40:42 | 显示全部楼层
多大的加强筋,与玻璃钢之间是采用何种形式粘接,加强筋的形状是什么样,玻璃钢内表面的形状是什么样?我认为使用粘接性和强度均比较好的胶粘剂,适当加压固定方式应该不会有任何问题
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发表于 2010-3-8 13:55:22 | 显示全部楼层
   这家公司的材料适不适合你们。
       韩氏三维纤维织物技术首次将纤维粘带技术与复合材料相结合,将两面都有钩圈钩毛短纤维的片材叠合时,相邻片材上的钩与圈,钩与钩就会咬合,受压而倒伏,片材厚度增加很小。经树脂浸注固化后可得三维方向都有纤维的复合材料,层间强度将显著提高。该技术低成本获得复合材料中优化的三维纤维排列结构,以解决复合材料层间易开裂的世界难题。
  以韩氏三维纤维织物为骨架材料的复合材料具有以下性能和特点:显著提高复合材料层间强度;提高50%~100%层间强度;提高20%~100%受压疲劳寿命,至少提高20%抗冲击性能;实现纤维片材叠层自动化;可提高40%~60%风能叶片费时的叠层工序效率;降低复合材料总体生产成本12%左右;提高复合材料导电性,以及复合材料制品,如飞机和风能叶片的抗雷击性能(在测试中);为世界建造超大型风能叶片提供新的技术基础;为航空业(包括大飞机)提供新的复合材料技术支撑。
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发表于 2010-3-11 16:19:45 | 显示全部楼层
打磨玻璃钢表面,用切割机。做船和机仓罩最保险的方法就是这个。
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发表于 2010-4-18 16:58:22 | 显示全部楼层
你是什么工艺,是手糊工艺还是模压工艺,说具体一些才能帮你
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