车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶用玻璃纤维

且听风吟

一、OC
     ECR玻璃纤维
二、重庆国际
    ECR或ECT玻璃纤维

其他许多新上的厂家，无知到用普通的E玻纤，最终吃苦头的会是他们自己。记住ECR的玻璃纤维，耐酸程度是普通玻璃纤维的20倍，疲劳性能也远好于普通的E玻纤。如果采用了普通E玻纤，短期内看不出什么问题，但是长期看，其疲劳性能的下降是远大于ECR的，最后谁也不知道若干年后，复合材料层的强度保留率到底有多少。
至于成本上的考虑，确实，普通E玻纤的价格差的实在是太多。成本上可以节约一大块。

促进剂

曾经有巨石销售人员把普通E玻璃当ECR玻璃纤维卖给我,她说她认为ECR就是E玻璃缠绕纤维.

且听风吟

ECR就是无硼无氟E玻璃纤维。
照这么说，高强纱也是E玻璃纤维

bamstone

讨论一下：
1、气瓶的使用环境酸性很强么？为什么耐酸性是需要考虑的一个主要指标？
气瓶我没实际做过，但是我们做GRE管道，输送含硫介质的时候（应该是比较强的酸性了），主要调整的是树脂，而不是玻纤。
2、耐疲劳性能，似乎也是树脂占主要因素。还是ECR的模量更高，断裂伸长率更长？

有一个假设：
使用ECR的效果比使用E玻纤好的主要原因是，ECR只有OC和重庆国际做，而这两家的浸润剂比较好。
而其它厂家的E玻纤，针对环氧树脂的浸润剂技术还不过关。

纯粹好奇，技术性探讨，不是想踢楼主的场子，见谅。

且听风吟

回复搬石头：
     哈，我随便说说，说到哪算哪。
      1、对于压力容器，有一项试验是酸环境试验，具体内容就是用与铅酸电池一样的硫酸，选取固定大小，在表面浸泡一定时间，然后打爆破，检验爆破压力。主要是考虑到铅酸液的影响。
      2、耐疲劳性能，据OC的试验结果来看，ECR的纯玻纤的疲劳试验比普通的要强很多。这主要看强度的保留率来看。而OC给的在酸液中浸泡下的强度保留率，ECR是普通E玻纤的20倍。（重庆也有一个数据，据说是19倍）
      3、玻璃纤维关键不像碳纤维，在承受压力的情况下，有一个强度逐渐失效的过程。而压力容器使用时间按15年计算。所以这里面是很有研究的必要的。
         不知道当初OC的数据还在不在。找找看。

且听风吟

http://www.owenscorning.com/comp ... .asp?lg=zh&
找到了，具体看这个OC的网页上面介绍

Glass fiber reinforcements provide the strength to any composite application. As an engineer, end-user, or fabricator selecting Advantex® (E-CR) glass will help ensure you will be specifying, using, or making the highest quality composite applications able to face the harshest corrosive environments. Advantex® reinforcements offer superior corrosion performance in a wide variety of markets and applications that can meet your specific project needs.
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STRESS-RUPTURE TESTING COMPOSITE RODS IN NORMAL ACIDS (HCl - H2SO4)
In acidic environments, Advantex® glass performance is 12 times that of a laminate made with E-glass

STRESS-RUPTURE TESTING COMPOSITE RODS IN TAP WATER AND DEIONIZED WATER
For improved performance, use Advantex® glass when facing water corrosion

STRESS-RUPTURE TESTING COMPOSITE RODS IN 5% SALTWATER
Advantex® glass offers a 50-fold increase in performance for composites used in sea

且听风吟

按照15年来算的话，强度保留率差很多的

阿C

用的固化剂有关系么？

且听风吟

有关系