[原创]8问道法!

促进剂

[这个贴子最后由促进剂在 2004/05/24 09:37pm 第 1 次编辑]<br><br>交通的管理现在有了法律，不能不说是一种进步，但由最近报道的几起交通事故我想到了很多，甚至十分的气愤，气愤的是道法的制定者。把法律如此严肃的事情当儿戏。根据新道法的明文：机动车与非机动车驾驶人，行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任。。。 <p>那么现在我来总结一下由此可能带来的诸多问题： <p>1． 有了道法，行人有了道法的撑腰走路违章的情况会不会激增？进而引起更多的交通事故？本意是保护弱势群体的道法是否会害了他们呢？区区50元的罚款能否有效的控制行人的违章行为值得怀疑。请问：道法如何有效的约束行人和非机动车？ <br>2． 新道法让人产生对法律的公正，公平，公开的原则产生怀疑。本来在交通参与者中处于弱势的行人和非机动车由于有了道法一下变成了“超”强势群体，可以为所欲为的参与公共交通而不用负任何责任。如果发生交通事故还可以得到巨额赔偿。先说个小事故：如果骑车人违章和汽车发生擦挂，损坏了汽车，即使驾驶员没有任何过错，他却要承担由此给他的汽车带来的一切损失。那么再说个大事故：如果行人违章在离快速行驶的机动车3米的地方横穿马路被撞死，而驾驶员没有任何过错，他也要面临巨额的赔偿。请问：这样的法律有公平，公正可言吗？ <br>3． 由于有了道法，如果有人想自杀，那么他将不再会选择跳府南河，他将会选择撞向轿车。这样不但死得痛快还可以得到将近40万的赔偿，这样就可以牺牲他一个幸福全家人。请问：道法如何杜绝自杀者？ <br>4． 有了道法，以前就有的车祸诈骗就有了更大的生存空间。当他撞向本来行驶得不快的汽车的时候他可以装成受伤很重，可以伪装成脑震荡什么的不易检查的伤，到头来只有司机掏钱脱身。请问：道法如何防范车祸诈骗者？ <br>5． 有了道法以后如果司机遵守了道法，按理说司机已经尽到了一个交通参与者的义务，如果仍然发生了交通事故，那么这个责任就不应该是驾驶人员的。那如果一定要对弱势群体进行赔偿那也是应该有交通管理者和交通法律制定者来赔偿。就象有同学提出的：既然我们交了养路费也遵守了交通法律，那么交通管理者就应该给我们一个良好的行车环境！请问：道法是否做到了权利和义务的对等！ <br>6． 有了道法后，由于不管你有没有过错都要承担事故带来的后果，那么肇事后逃逸不逃逸都是全责。那么肇事逃逸的现象是否回直线上升呢？由此引起由于得不到及时救治伤员的死亡，由逃逸而引起的驾驶员坐牢，随之带来的家庭社会的不安定。请问：道法如何有效的避免肇事逃逸？难道是鼓励吗？ <br>7． 有了道法以后，我们开车上高速公路的时候是否也应该把车速控制在5公里以内？因为你在高速公路上撞到行人和非机动车同样要承担一切后果！请问：我们在高速公路上该如何行车？ <br>8． 有了道法以后，由于行人违章汽车为避让行人而危及其他车辆的安全而引发更重大的交通事故，那么这些后果都将由驾驶员来承担的话，请问：这算真正的以人为本的法律吗？ <p><br>作者：小心 <p><br>http://forum.auto.sina.com.cn/upload/25/385/20040524/137/27444/27444.jpg

双酚A

关键是人们的整体素质需要提高！

洋洋得意

下面引用由双酚A在 2004/05/26 1159am 发表的内容：<br>关键是人们的整体素质需要提高！<br>

<br>对啊！只有这样才能更有序更规范，否则总有漏洞可钻！ [em20]:

龙飞龙翔

新的交法怎么没有处罚交通警察的规定：交通警察看见违章的行人、非机动车后置之不理的的情况太普遍了！<br>我在等红灯的时候就看到三个警察站在斑马线上聊天看着数人闯红灯而不顾。<br>管理行人和非机动车要比管理机动车困难的多！<br>