一种不用脱模剂的方法

aaron

是LLDPE，只能是中温或者常温固化体系使用。pva抗拉不足，也不容易铺贴，喷涂的话，是常用的脱模方式。

youth1025

Finish Kare产品资料表
综述
•飞克67#紫色膜为可溶于水不容于溶剂的成膜磁疗组成的水基涂料。特别建议用作分离聚酯或环氧树脂及各种模具表面的脱模剂。不建议与含水或加工处理过程中释放的树脂（即酚醛塑料），或与汽车末道漆一道使用，因为这可能造成伤害。

•飞克67#紫色膜不会收缩，亦不会自拐角或曲面剥离。树脂干透后，膜极易与模具分离且易用与用水自模制工件溶解下。飞克脱模剂，混合了树脂和增塑剂，形成一层连续的色调柔和的脱模层，膜的弹性和连续性在同行业种有着无与伦比的优势。

模具表面准备
•多孔模（即石膏模或木模）需先以清漆或类似涂料密封处理。利用汽车底漆密封剂和清漆可取的较好的石膏模表面。石膏模需完全干燥，且模具表面无其他脱模剂。用钢丝绒或砂纸清洁不会影响飞克67#紫色膜所取得的亮光面品质。深刮痕或凹痕会由溶液填满，但会增加干燥时间。

    使用说明
•飞克67#紫色膜可直接使用，无需稀释。以刷子或喷枪涂涂。喷涂时喷嘴压力不要超过25PSI；按照同一个方向连续喷涂；交叉喷涂使其得到一个连续脱模层，待脱模层干燥后再进行后续操作；喷涂厚度为4mils；干燥时间通常为30—60分钟。

•注意事项：
  1.使用时，涂层不应该流淌或流动
2.确保最后一层完全干燥之前，再喷涂胶衣或制作产品。

                                工件脱模
•分离工件与模具的最佳程序取决于工件尺寸及形状。大多数情况下，工件可在松开边缘周边后自模具内提起。在工件与模具间之周边喷射空气时是有用的。对于较大的工件，可能须先用橡胶锤轻敲表面。强空气气流（或用CO2灭火器喷射几次）可分开那些不能松脱、异常坚固的工件。


Finish Kare产品资料表
综述
•飞克67#绿色膜为可溶于水不容于溶剂的成膜磁疗组成的水基涂料。特别建议用作分离聚酯或环氧树脂及各种模具表面的脱模剂。不建议与含水或加工处理过程中释放的树脂（即酚醛塑料），或与汽车末道漆一道使用，因为这可能造成伤害。

•飞克67#绿色膜不会收缩，亦不会自拐角或曲面剥离。树脂干透后，膜极易与模具分离且易用与用水自模制工件溶解下。飞克脱模剂，混合了树脂和增塑剂，形成一层连续的色调柔和的脱模层，膜的弹性和连续性在同行业种有着无与伦比的优势。

模具表面准备
•多孔模（即石膏模或木模）需先以清漆或类似涂料密封处理。利用汽车底漆密封剂和清漆可取的较好的石膏模表面。石膏模需完全干燥，且模具表面无其他脱模剂。用钢丝绒或砂纸清洁不会影响飞克67#绿色膜所取得的亮光面品质。深刮痕或凹痕会由溶液填满，但会增加干燥时间。

    使用说明
•飞克67#绿色膜可直接使用，无需稀释。以刷子或喷枪涂涂。喷涂时喷嘴压力不要超过25PSI；按照同一个方向连续喷涂；交叉喷涂使其得到一个连续脱模层，待脱模层干燥后再进行后续操作；喷涂厚度为4mils；干燥时间通常为10—15分钟

•注意事项：
  1.使用时，涂层不应该流淌或流动
2.确保最后一层完全干燥之前，再喷涂胶衣或制作产品。

                                工件脱模
•分离工件与模具的最佳程序取决于工件尺寸及形状。大多数情况下，工件可在松开边缘周边后自模具内提起。在工件与模具间之周边喷射空气时是有用的。对于较大的工件，可能须先用橡胶锤轻敲表面。强空气气流（或用CO2灭火器喷射几次）可分开那些不能松脱、异常坚固的工件。

youth1025

  有需要的朋友，敬请来电：18660208608

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这是脱模布 用过

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那是聚乙烯醇PVA脱模剂 需要请联系黄生13500222518