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日志

从电影《战狼》看复合材料的广泛应用

已有 268 次阅读2017-8-25 16:07

[font=宋体][size=5][/size][/font][blockquote]       近日,吴京导演的《战狼2》可以说是火遍大江南北了,在电影中主人公冷锋在非洲战场上孤军奋战,营救本国华侨,看的人是血脉喷张、热血沸腾。特别是在影片的最后,在中方人员被非洲武装人员射杀,吴京等人又陷入危难之时,从中国海军052D型驱逐舰上发射的导弹瞬间扭转了乾坤,更是将整个影片推向了高潮。
[align=center][attachment=9599][/align]        可是,你知道吗?其实,在世界范围内,所有国家的战舰上,或多或少都能找到复合材料的身影。下面,就由小编为大家介绍一下:复合材料在军舰上的广泛应用!
        首先,复合材料作为造船材料具有如下特点: A:质轻、优良的机械性能; B: 复合材料的抗疲劳性好; C:无磁性。复合材料无磁性,在很大的磁场中也不会被磁化,因此复合材料舰船不易被对方磁探仪发现,可使装磁引信的水雷或鱼雷失效,可以避免磁性雷的攻击,具有很好的反监护作用。 D:耐腐蚀性强;E:优良的声、介电性能、耐高温等。
       其次,作为超级大国的美国是复合材料科学技术发展最先进,复合材料应用最广、用量最大的国家,在复合材料舰船方面,其规模和技术都走在世界前列。美国海军于1946年建成了长8.53m的世界第一艘聚酯GFRP交通艇,就此拉开了复合材料造船的序幕。这之后,为了加快玻璃钢船艇的发展,美国海军在上一世纪50年代中期就规定16m以下的舰艇必须用复合材料制造。1954年前后,美国的手糊成型工艺日趋成熟,开始开发GFRP游艇,并于次年大量生产游艇、帆艇等船艇。1956年美国建造了2艘不同结构形式的小型扫雷艇,开始了GFRP在扫雷艇中的应用研究。20世纪60年代早期,美国海军制造了第一艘全GFRP巡逻艇,越战期间在内河上应用。1966年美国开始批量生产大型复合材料渔船,1979年就建造了390艘。80年代末美国建造的MHC-1级猎/扫雷艇,90年代初建成的GFRP沿海猎雷艇“Osprey”号,船体均采用高级间笨聚酯树脂,并以半自动漫胶作业制造。同时期建造的长14.3m、船速达60km的巡逻艇,采用了凯芙拉增强的聚酯树脂单壳结构。1996年建造的深浅探海艇,用了石墨纤维增强环氧树脂的单壳结构,艇的下潜深度可达6096m。由美国国防部部队转型办公室设计并建造的,2006年2月初下水的美国海军最新型高速隐形试验快艇代号为M80的“短剑”(Stiletto),是美国使用碳纤维复合材料一次成型制造的最大船体,在整体制造成型过程中不用焊接,更无须铆接,因此船体外表十分光滑,重量也大为降低。该艇长为24.4m,宽为12.2m,吃水0.9m。它独特的双“M”船体设计以及碳纤维材料的使用,不但使其获得了高速,也使其行使中的沉浮现象大大减轻,即使在高速回转时,依然可以保持平稳行使,从而增加了艇员的舒适度,提高了艇的适航安全性,扩大了在内河和地形复杂的浅海使用范围。与此同时,由于其阻力的降低也使得“短剑”比普通快艇更加节省燃料。由此可见,自上世纪90年代以来,美国的船舰已大量采用复合材料来制造,先进的复合材料在船艇工业中将得到日益增多的应用。
       文末,小编想说的是,我国复合材料事业经历了50多年的发展,取得了长足的进步,打下了一定基础。但总的来说我们的发展速度还不够快,与发达国家还有一定差距。我们应抓住机遇、增强材料发展创新、生产工艺发展创新和产品应用发展创新,以开发高刚、高强度、高湿热环境下使用的复合材料为重点,充分利用各方面的资源,紧密联系各方面的优势,以推动复合材料在各行各业中的进一步发展。
      原文链接:[url]http://www.pomategroup.com/html/news20170825150419292.html[/url][/blockquote]


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